Описание
Предназначена для стрелочных переводов. Применяется при укладке раздельного скрепления на деревянные шпалы в конструкциях железнодорожного пути для железнодорожных рельсов типов Р65. Предназначена для эксплуатации во всех климатических зонах на сети железных дорог, где применяются деревянные шпалы.
Подкладка без термоупрочнения раздельного рельсового скрепления
Предназначение и описание изделия
Как следует из маркировки, данное изделие предназначено для технического оборудования стрелочных переводов. В четырёхугольном теле подкладки, изготавливаемой на Нижнесалдинском металлургическом заводе из стальных профильных полос, имеются две пары отверстий для присоединения специальными путевыми шурупами к деревянной шпале, а также реборды для крепления клеммных болтов к рельсе Р-65. В железнодорожных путевых технологиях подкладка ск 65 применяется в рельсовом скреплении раздельного типа, не требующем уклона подрельсовых площадок. Находясь между телом рельса и шпалой, эта деталь одновременно служит для:
- • обеспечения надёжного соединения и предотвращения взаимного перемещения рельсов и шпал;
- • обеспечения заданного подуклона;
- • равномерного распределения давления на шпалу, создаваемого весом подвижного состава.
Учитывая значительные перегрузки, сопровождающие работу данных изделий, к изготовлению подкладок мы предъявляем особые требования, соответствующие положениям ГОСТ и сертификата соответствия.
Характеристики
-
Нормативный документ
ТУ 14-2Р-294-2005, ГОСТ 16277-2016
-
Марка стали
Ст3, Ст4 по ГОСТ 380-2005
-
Масса, 1 шт.
8,3 кг
-
Длина 1 шт.
364 мм
-
Высота 1 шт.
32 мм
-
Высота 1 шт.
32 мм
